27/09/26. El Gobierno y la Gobernación del Chocó avanzan en la estructuración del componente de conectividad del Plan Marshall, que contempla una inversión de $1 billón para intervenir cinco corredores viales y mejorar el aeropuerto José Celestino Mutis de Bahía Solano.
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Del total previsto, $500.000 millones se financiarían mediante Obras por Impuestos y otros $500.000 millones con aportes de empresarios. La estrategia busca acelerar proyectos de infraestructura y mejorar la conexión terrestre y aérea del departamento tras las afectaciones provocadas por el terremoto.
Otro frente será el corredor hacia Darién y Urabá, que ya cuenta con estudios y diseños. El proyecto tendría una primera intervención mediante Obras por Impuestos y permitiría mejorar el transporte de productos como plátano y banano hacia el Urabá antioqueño.
A esto se suma la terminación de seis kilómetros de este corredor y la pavimentación de 10,8 kilómetros entre Tutenendo e Ichó, trabajos que serán acelerados por el Invías.
En materia aérea, la Gobernación del Chocó ya terminó las obras del lado tierra del aeropuerto José Celestino Mutis de Bahía Solano. El Gobierno anunció que acelerará las intervenciones correspondientes al lado aire, bajo responsabilidad de la Aerocivil.
“El presidente nos ha pedido convertir esta emergencia en una oportunidad para transformar al Chocó. El apoyo de los empresarios demuestra la confianza que está generando el nuevo Gobierno”, señaló la ministra de Transporte, Elsa Noguera.
Entre las obras priorizadas está el corredor Quibdó–Ánimas–Nóvita. El Invías acelerará los trabajos entre Quibdó y Ánimas, mientras se buscan soluciones para los 24 kilómetros entre Ánimas y Nóvita, un tramo que sufrió daños importantes por el sismo.
Según el Ministerio de Transporte, en este último trayecto se identificaron afectaciones en dos puentes, dos box culverts y cinco puntos de la vía. La maquinaria permite mantener actualmente el paso, pero las lluvias dificultan nuevamente la movilidad.
La Cámara Colombiana de la Infraestructura gestionará recursos privados para contratar los estudios y diseños necesarios para una solución definitiva.
El plan también contempla avanzar en los estudios y diseños de las vías San José del Palmar–El Cairo e Istmina–Puerto Meluk. La primera busca fortalecer la conexión del Chocó con el norte del Valle del Cauca, mientras que la segunda es considerada estratégica para mejorar la salida del departamento hacia el mar.
Fuente: https://www.larepublica.co