Un paso más para rehabilitar el transporte férreo de Colombia
Un paso más para rehabilitar el transporte férreo de Colombia
Al consorcio Ibines Férreo la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adjudicó la responsabilidad de rehabilitar y mantener dos de las más importantes vías férreas de Colombia: La Dorada (Caldas) – Chiriguaná (Cesar) y Bogotá – Belencito (Boyacá), las cuales recibirán una inversión de $153.407 millones durante 14 meses.
El consorcio compuesto por las firmas Iberovias Empresa Constructora (40%), Infraestructura Nacional (25%), Integral Compañía (25%) y Espina y Delfín Colombia (10%), también tendrá la responsabilidad de administrar, mantener, vigilar y operar la vía.
Luis Fernando Andrade, presiente de la ANI, se mostró satisfecho con la entrega de este contrato y señaló que este “se convierte en un impulso más del Gobierno de recuperar el transporte por tren. A la fecha tenemos estos corredores operables, sin embargo, nos faltan algunos puntos por fortalecer para que la vía sea más eficiente y segura”.
Y agregó que la “expectativa es que en el segundo semestre de este año se puedan reiniciar las operaciones férreas entre el tramo La Dorada y Chiriguaná”.
El corredor Bogotá – Belencito tiene una extensión de 332,6 kilómetros y están incluidos los ramales Facatativá – Bogotá y La Caro – Zipaquirá. Y el corredor Dorada – Chiriguaná tiene una extensión de 558,3 kilómetros e incluye los ramales Puerto Berrío – Cabañas y Capulco. En Chiriguaná este se conecta con el corredor férreo que termina en Santa Marta y que actualmente está concesionado a Fenoco.
“En la ANI tenemos muy claros los objetivos de la licitación, queremos reactivar la operación de carga en los dos corredores, lograr interconectividad, mejorar la competitividad y garantizar la operación segura de pasajeros”, enfatizó Andrade Moreno.
Adicionalmente, el contrato de obra pública también incluye actividades de control de tráfico, administración, conservación y mantenimiento del material rodante, señalización, atención de emergencias, programas y actividades socio-ambientales, estudios y diseños complementarios y pólizas de todo riesgo.
Fuente: Info-estructura.com